Onbemannt Aerospace System Sensor Operator - AFSC 1U0X1

Inhalt

• Schafft als UAS Sensor Bedreiwer
• Eye-In-The-Sky Verflichtungen
• Onbemannt Flich
• UAS Leadership Responsabilitéiten
• Ufanks Fäegkeeten Training
• Zertifizéierung Training
• Fortgeschratt Training
• Uerden Locations
• Aner Ufuerderunge

Onbemannt Aerospace System (UAS) Sensor Operator (AFSC 1U0X1) gouf offiziell vun der Air Force gegrënnt den 31. Januar 2009. Déi éischt Grupp vu Studenten déi duerch den neie Cours gaange sinn, huet am August 2009 ugefaang Ausbildung ze maachen. UAS Pilote ginn als Offizéier op. De Moment hunn d'Air Force 1UOX1 Spezialisten hir Aufgaben am MQ-1 Predator an de MQ-9 Reaper onbemannt Aero Gefierer (UAVs).

Schafft als UAS Sensor Bedreiwer

UAS Sensor Operateuren maachen Aufgaben als Missiouns Crew Member op onbemannt Raumfaartsystemer. Si beschäftegen Airborne Sensoren a manuelle oder Computer-assistéierte Modi fir aktiv oder passiv hir Missiounen ze kompletéieren. D'Sensore kréien Loft, maritimes an Terrain Objeten op, verfollegen an iwwerwaachen.

Qualifizéiert Personal leet Operatiounen a Prozedure konform mat:

• Spezial Instruktioune (SPINS)
• Loft Tasking Uerden (ATO
• Engagementregelen (ROE)

Crewmembers assistéieren d'UAS Pilote duerch all Phase vun der Beschäftegung fir Missiounsplanung, Fluchoperatiounen an Ofdreiwungen enthalen. Sensorbetreiber iwwerwaache kontinuéierlech de Fliger a Waffesystemer Zoustand fir fatal an net-fatal Uwendung vun der Loftkraaft ze garantéieren.

Eye-In-The-Sky Verflichtungen

Den onbemannten Aerospace System Sensor Operateur wäert Rekonnaissance an Iwwerwaachungsmissioune maachen iwwer potenziell Ziler an Interessegebidder. Si hunn Aufgab mat Detektioun, Analyse an Diskriminatioun tëscht valabelen an ongëlteg Ziler. E puer vun den involvéierten Tools gehéieren d'Benotzung vu syntheteschen Ouverture Radar, elektrooptesch, niddereg Liicht, an Infrarout Vollbewegung Video Bildmaterial, an aner raffinéiert aktiv oder passiv Acquisitiouns- a Tracking Systemer.

Den UAS Pilot wäert hëllefen bei der Erreeche vun allgemenge Missiounsziler, déi mat der Air Order of Battle (AOB) Integratioun, der Loftnavigatioun an der Brandkontrollplanung schaffen. Si bestëmmen effektiv Waffekontroll a Liwwerungstaktik. De Pilot kritt Zielbriefing - bekannt als 9-Lineren - fir Waffe Liwwerung. Den 9-Liner vermëttelt wichteg Zilkoordinaten wéi och aner missiouns relevant Informatioun un de Pilot.

Als Deel vun de Flichte kréien se reegelméisseg relevant ATO, Airspace Control Order (ACO) a SPINs Informatioun z'informéieren an z'interpretéieren. Si extrahéieren a verdeelen Informatioun un d'Missiounsparticipanten. UAS Opérateuren wäerten Zilbildung a frëndlech a feindlech Schluecht studéieren. Si wäerten d'offensiv a defensiv Fäegkeeten aus verschiddene Quelle kucken wéi se d'Zilquell an d'Informatioun zesummestellen. Si wäerte weider schaffen fir Kräfte lokaliséieren an déi feindlech Intentiounen a méiglech Taktike vum Feind ze bestëmmen.

Onbemannt Flich

Virun der Fluch wäerten si pre-flight Missiounsplanung ausféieren. Dës Planung wäert am Fluch weiderféieren wéi se mat engem vereenegt Kampfkommando an Theaterregele vun der Engagement schaffe. De qualifizéierten Bedreiwer muss Taktiken, Techniken, a Prozeduren (TTP) fir frëndlech a feindlech Air Order of Battle Verméigen verstoen. Si bedreiwen och Missiounsplanung Extra-Ausrüstung fir d'Initialiséierung vun Informatioun fir Download op Airborne Missiounssystemer.

Den UAS Bedreiwer benotzt Laser Targeting oder Marquagesystemer déi Zielidentifikatioun a Beliichtung fir Waffe liwweren. Dës Laser Systemer kënnen och als Ënnerstëtzung fir aner Kampfmissiounen ofgebaut ginn. De Pilot ass och verantwortlech fir Terminalwaffe Leedung. Nom Engagement féiert den UAS Bedreiwer Battle Damage Assessments (BDA) a vermëttelt dës Befunde up-Channel fir potenziell Reattachment mam Zil.

No Operatiounen wäert de Pilot un der Post-Fluch Entféierung matmaachen fir Missiounsleeschtungen a méiglecherweis Prozedurentwécklung ze etabléieren.

UAS Leadership Responsabilitéiten

Als Deel vun hire Leadere Responsabilitéiten, féiert den UAS Pilot initial, Qualifikatioun, Upgrade, a Fortsetzungstraining fir Missiouns Crew Memberen. Si féieren Training, Planung, Standardiséierung an Evaluatioun an aner Personalfleeg Funktiounen. De Pilot kann opgeruff ginn Personalbesuch op aner Unitéiten auszeféieren.

De Pilot ka bedeelegt sinn am Test an der Evaluatioun vun de Fäegkeeten vun neien Equipementer an der Kompatibilitéit vun neie Prozeduren.

Ufanks Fäegkeeten Training

Den onbemannten Aerospace System Sensor Operator wäert op der Aircrew Fundamentals Course zu Lackland AFB, Texas fir véier Wochen deelhuelen. Si ginn duerno technesch Schoul zu Randolph AFB, Texas fir 21 Klass Deeg. AF Technesch Schoul Ofschloss Resultater an der Auszeechnung vun engem 3-Fäegkeet Niveau (Léier).

Wärend der UAS Fundamentals Course ginn d'Schüler mat UAS Pilot Trainere gepaart a ginn duerch dës Course als Zwee-Persoun Fluchteam.

Zertifizéierung Training

Nom Ofschloss vun der UAS Fundamentals Course ginn d'Schüler weider Crew Qualifikatiounstraining op der Creech Air Force Base, Nevada, fir eng Upgrade op den 5-Fäegkeet (Techniker) Niveau. Dës Formatioun ass eng Kombinatioun vun op-der-Aarbecht Aufgab Zertifizéierung, an Aschreiwung an engem Korrespondenz-Cours genannt a Carrière Entwécklung Cours (CDC).

Wann d'Trainers vun der Airman zertifizéiert hunn datt si qualifizéiert sinn fir all Aufgaben am Zesummenhang mat där Aufgab ze maachen, a wann se den CDC ofgeschloss hunn, inklusiv de final zougeschriwwenen schrëftleche Test, gi se op de 5-Fäegkeetsgrad opgegraff a ginn als " zertifizéiert "fir hir Aarbecht mat minimaler Opsiicht ze maachen. Den AFSC, 5-Niveau Training am Duerchschnëtt 16 Méint.

Wann se hir 5 Fäegkeet kréien, bleiwen se entweder um Creech fir eng operationell Aufgab oder ginn op eng aner Basis fir hir éischt operationell Aufgab.

Fortgeschratt Training

Beim Erreechen de Rang vum Staff Sergeant sinn Fligeren an eng 7-Niveau (Handwierker) Ausbildung agefouert. En Handwierker kann erwaarden verschidde Betreiungs- a Gestiounspositioune wéi Shift Leader, Element Noncommissioned Officer an Charge (NCOIC), Flight Superintendent, a verschidde Personal Positiounen ze fëllen. Fir d'Auszeechnung vum Niveau vun 9 Fäegkeeten, mussen eenzel Leit de Rang vum Senior Master Sergeant halen. Eng 9-Niveau kann erwaarden fir Positiounen ze fëllen wéi Flight Chef, Superintendent, a verschidde Personal NCOIC Jobs.

Uerden Locations

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Kanoun AFB, NM

UAS's sinn déi nei "in" Saach an der Air Force, also erwaart dës Lëscht vun Uerdnungslocatiounen fir sech auszebauen.

Aner Ufuerderunge

• Noutwendeg ASVAB Composite Score: G-64 oder E-54
• Sécherheet Clearance Ufuerderung: Top Secret
• Stäerkt Ufuerderung: Onbekannt
• Coursen a Physik, Chimie, Äerdwëssenschaften, Geografie, Computerwëssenschaften, a Mathematik si wënschenswäert
• Normal Faarfvisioun
• Medizinesch Qualifikatioun am Aklang mat AFI 48-123, medizinesch Ënnersichungen, a Normen, Uschloss 2
• Muss een US Bierger sinn
• Fäegkeet op Tastatur 20 wpm