Air Force Pilot Kierperlech medizinesch Examen Normen

Inhalt

• Konditioune déi eng Gefor fir d'Fluchsécherheet sinn
• Flying Klassen
• Noutwendeg medizinesch Ënnersich

De Air Force Pilotberuff ass en héich kompetitiv Feld. Net nëmmen ass et schwiereg fir sech kierperlech ze qualifizéieren, awer och akademesch. E puer vun de beschten Studenten an der Air Force Academy, ROTC Units, an OCS Programmer maachen et zu de Pilot Programmer; awer net jiddferee ka sech bei der Air Force bedeelegen.

Tatsächlech sinn et e puer kierperlech medizinesch Bedéngungen, déi Iech vun der Fluchtraining diskvalifizéiere kënnen (all Klassen), oder weider Flichpflicht (Klassen II oder III) ausser e Verzicht gëtt zouginn.

Akut medizinesch Probleemer, Verletzungen, an e puer Therapien sinn Ursaach fir Zeréckzertifizéierung fir Fluchstraining oder temporär ze beschränken fir eng Persoun ze fléien bis de Problem geléist ass. Dës Norme sinn net all inklusiv an aner Krankheeten oder Mängel kënne Ursaach fir Ofleenung op Basis vum Uerteel vum iwwerpréifende Fluch Chirurg.

Konditioune déi eng Gefor fir d'Fluchsécherheet sinn

All Konditioun, déi an der Meenung vum Fluchchirurg eng Gefor fir d'Flussécherheet presentéiert, d'Gesondheet vum Eenzelpersoun, oder Missiounsoféierung ass Ursaach fir temporär Diskvalifikatioun fir Fliigerflichten.

Fir als waiverbar ugesi ze ginn, sollt all diskvalifizéiert Zoustand déi folgend Critèren erfëllen:

• Pose kee Risiko vu plötzlechen Onfäegkeet.
• Pose minimal Potenzial fir subtile Leeschtungsdekrement, besonnesch wat déi méi héich Sënner ugeet.
• Gitt geléist oder stabil a sollt erwaart ginn sou ënner de Stress vun der Loftfaart ze bleiwen.
• Wann d'Méiglechkeet vu Progressioun oder Wiederkonditioun existéiert, mussen déi éischt Symptomer oder Zeechen einfach z'erkennen an net e Risiko fir den Eenzelen oder d'Sécherheet vun aneren enthalen.
• Kann net exotesch Tester erfuerderen, reegelméisseg invasiv Prozeduren oder dacks Absencen fir Stabilitéit oder Progressioun ze iwwerwaachen.
• Muss kompatibel mat der Leeschtung vu nohaltege Fléieoperatiounen a sträichen Ëmfeld.
• Dës Konditioune kënnen variéieren vun ausserhalb vun der Héicht / Gewiichtnormen vun der Air Force zu genetesche Bedéngungen am Häerz, Lunge, Sinussen oder aarm Visioun.
• Wéi och ëmmer, Bewerber déi PRK a LASIK Augechirurgie gemaach hunn sinn net méi automatesch aus Fluchstraining disqualifizéiert. Dir kënnt elo an d'Formatiounspipeline aginn an e Pilot bleiwen mat dësen zwou Laser-Auge-Behandlungen.

Flying Klassen

• Flying Class I qualifizéiert fir d'Auswiel u Verbesserte Flug Screening a Start vun der undergraduate Pilot Training (UPT).
• Flying Class IA qualifizéiert fir Auswiel a Start vun der undergraduate Marine Marine Gator Training.
• Flying Class II qualifizéiert Bachelor Fluch Training Studenten, Bewäert Offizéier, an Dokter Bewerberinnen fir Aerospace Medezin Primär Training.
• Flying Class III qualifizéiert Individuen fir net-bewäert Flichten an ASC 9D, 9E an 9W.
• Physiologesch Trainingsnormen (Attachment 8) qualifizéiert Individuen fir net-bewäert Flichten am ASC 9G.
• Categoresch Flying Class II qualifizéiert bewäert Offizéier fir Flicht a bestëmmten limitéierte Fligerkategorien.
• Flying Class IIA qualifizéiert bezeechent Offizéier fir Flicht an Low-G Fligere (Tanker, Transport, Bommeleeër, T-43, an T-1).
• Flying Class IIB qualifizéiert bezeechent Offizéier fir Flicht an net-Ausstéissende Sëtzfligere.
• Flying Class IIC qualifizéiert bezeechent Offizéier fir Loftfaart, wéi an der Bemierkungs Sektioun vun der AF Form 1042 uginn, a wéi op der AMS, SF 88, Bericht vun der Medizinescher Untersuchung oder der AF Form 1446, Medizinesch Ënnersichung - Fléiend Personal. Dës Verzicht gi mat HQ USAF / XOOA koordinéiert.

Noutwendeg medizinesch Ënnersich

• Personal, dorënner Personal vun der ARC, ginn bestallt fir un dacks a reegelméisseger Loftfaart matzemaachen (Periodic Flying, Long).
• Fléien Mataarbechter, inklusiv Personal vun der ARC, ginn aus fréiere Status vun 12 Méint oder méi laang aus medezinesche Grënn suspendéiert, fir de Retour op de Fliege Flichten ze maachen (Periodesch Flying, laang fir ARC a PHA mat AMS fir AD / AF).
• Flying Personal gëtt bestallt fir virum Flying Evaluation Board (FEB) ze gesinn. (Kuckt AFI 11-401, Flight Management). (Periodesch Teppech (laang) fir ARC a PHA mat AMS fir AD / AF).
• All Memberen um Fluchstatus, jäerlech, bannent 3 Méint virum leschte Dag vum Gebuertsméint oder 6 Méint fir speziell Ëmstänn, wéi zB permanent Ännerung vun der Gare (PCS), temporärer Flicht (TDY), Pensioun oder Verzicht Erneierung, etc.
• Zréck op de Flieger Status no enger Paus an de Fliiger Flichten.

Visiounsbedéngungen eleng tendéieren vill Pilotkandidaten ze belaaschten, awer aner medizinesch Themen kënnen e Kandidat a senge Spuren stoppen. Heiansdo sinn dës Bedéngungen genetesch an de Grond hannert net fäeg ze sinn ass typesch geschriwwe vu Leit déi d'Sécherheet vun der Ausbildung net iwwerlieft hunn wéinst dëse medizinesche Problemer. Net laanscht Flugschoulstaktik ass déi lescht Erausfuerderung fir Leit déi akademesch, kierperlech a medezinesch qualifizéieren. D'Léierkurve ass steil. Als e gudde Student ze sinn mat iwwerduerchschnëttlech Hand-Auge Koordinatioun ass och erfuerderlech ze sinn.