D'US Arméi Jobprofil: 15T UH-60 Helikopter Reparatur
Inhalt
- Geschicht vum Arméi Black Hawk Helikopter
- Verflichtunge vum MOS 15T
- Training fir e Black Hawk Reparateur ze sinn
- Qualifizéiere sech als MOS 15T
- Ähnlech Zivil Beruffer mam MOS 15T
Den UH-60 Helikopter Reparateur ass haaptsächlech verantwortlech fir d'Iwwerwaachung an d'Ënnerhalt vun den UH-60 Helikopter (och bekannt als Black Hawk Helikopter). Dëst ass militäresch Beruffsspezialitéit (MOS) 15T.
Et ass eng wichteg Roll an der Arméi, well de Black Hawk normalerweis en Deel vun all Kampfsituatioun ass. Den Helikopter huet eng Roll a ville Schluechte gespillt, ënner anerem a Somalia, Afghanistan, Irak an aner Deeler vum Mëttleren Osten.
Geschicht vum Arméi Black Hawk Helikopter
De Black Hawk, genannt fir den Indianer Krieger, ass zënter 1974 Deel vun der Arméi Operatiounen, a koum an de formellen Déngscht 1978. Et ass hiergestallt vum Sikorsky, a Versioune vun dësem Fliger si fir aner Filialen vun den US Armed Services gemaach ginn; der Küst Garde, Air Force an Navy all hunn en ähnlechen Helikopter.
De Black Hawk Helikopter huet den Test vun der Zäit gestanen, well e méi roueg a méi haltbar ass wéi seng Virgänger. Seng Fäegkeet fir Radar ze evitéieren ass e weideren enorme Plus fir d'Arméi, besonnesch a Kampfsituatiounen. Et kann eng Crew vu véier a bis zu eng Dosen equipéiert Zaldote droen.
Verflichtunge vum MOS 15T
All Aufgaben dréien sech ronderëm de Black Hawk Helikopter, ëmfaasst Ewechhuele an Installatioun vum Subsystem Assemblée wéi Motoren, Rotoren, Gearboxen, Transmissiounen, mechanesch Fluchkontrollen an hir Komponenten.
Si sinn och verantwortlech fir d'Servicer vum Fliger an all Subsystemer ze servéieren. MOS 15T Zaldote preparéiere Fligere fir Inspektiounen an Ënnerhaltskontrollen, féieren geplangten Inspektiounen an hëllefen bei der Ausféierung vun speziellen Inspektiounen.
Hir Aufgaben enthalen och operationell Ënnerhaltskontrollen an Diagnoséiere a Probleemer vu Fliger-Subsystemer mat speziellen Tools an Ausrüstung wéi néideg. Si maachen Operateur Instandhaltung a Reparatur a bidden Ënnerstëtzung fir Fliger Terrain Support Ausrüstung.
An natierlech do ass de Pabeier: dës Zaldote preparéiere Formen a records am Zesummenhang mat Fligere vun der Fliger an aner Fliiger Crew Member.
MOS 15T kann och heiansdo an enger Iwwerwaachungskapazitéit handelen, technesch Leedung fir ënneruerdnet Personal ze liwweren.
Training fir e Black Hawk Reparateur ze sinn
Job Training fir en UH-60 Helikopter Reparateur erfuerdert zéng Wochen Basis Kampf Training a 15 Wochen fortgeschratt individuell Training mat on-the-job instruction. Een Deel vun dëser Zäit gëtt am Klassesall an am Feld verbruecht.
Dir léiert d'Motoren z'ënnerscheeden an ze reparéieren, Aluminium, Stahl a Fiberglas Airframes a Bedeckungen ze reparéieren, souwéi hydraulesch, Brennstoff an elektresch Systemer ze fixéieren.
Qualifizéiere sech als MOS 15T
Fir fir dësen Job ze qualifizéieren, musst Dir eng 104 de mechanesche Wartungssegment vun den Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) Tester scoren. D'Linn Scores fir dëst Gebitt enthalen Auto a Shop, Mechanesch Begleedung an Elektronesch Informatioun. Et gi keng speziell Sécherheetsliwwerunge vum Departement vun der Verdeedegung fir dës Aarbecht erfuerderlech.
Wéi och ëmmer, Dir braucht normal Faarfvisioun (keng Faarfblindheet), an all Geschicht vun Alkohol- oder Drogenmëssbrauch disqualifizéiert. Experimentell Notzung vu Marihuana nom Alter vun 18 ass och diskvalifizéiert.
Ähnlech Zivil Beruffer mam MOS 15T
Och wann vill vun der Aarbecht, déi Dir an dëser Aarbecht maacht, spezifesch fir d'Arméi ass, d'Fäegkeeten, déi Dir léiert, hëllefe Iech fir eng Karriär als Airframe oder Kraaftwierkmechaniker ze preparéieren.
